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    安凱客車年報中稱,按照品牌建設路線,公司率先在行業內提出了新能源客車領域首個技術系統——“I-EMS卓越電管理系統”;新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家2013年產業振興和技術改造專項,純電動中型公務客車研發及示范項目列為國家科技支撐計劃項目,換電式電動客車研發及產業化列為2013年國家火炬計劃等。 公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業,具有新能源客車研發及生產優勢。現已形成集10-12米純電動公交客車,12米 展開
    安凱客車年報中稱,按照品牌建設路線,公司率先在行業內提出了新能源客車領域首個技術系統——“I-EMS卓越電管理系統”;新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家2013年產業振興和技術改造專項,純電動中型公務客車研發及示范項目列為國家科技支撐計劃項目,換電式電動客車研發及產業化列為2013年國家火炬計劃等。 公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業,具有新能源客車研發及生產優勢。現已形成集10-12米純電動公交客車,12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。 收起
    2014-03-28 11:33
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    金龍汽車 2014年公司將重點加大新能源客車的開發力度并進一步開拓海外市場,力爭實現年度營業收入增長 5%,三項費用率較2013年有所下降。 節能與新能源客車零部件補貼4472萬元,新能源汽車開發能力建設及產業化項目補貼308.88萬元,電動汽車整車控制器及電池管理系統的產業化補助66萬元,節能新能源汽車示范推廣工程技術支撐課題資助60萬元。
    2014-03-28 11:32
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    宇通客車在2013年獲得新能源客車項目相關政府補助金額共計約1.26億元。其中既有的節能與新能源客車項目與新能源技術及示范運營項目在2013年分別新增補貼7000萬元與300萬元。而混合動力城市客車研發及產業化項目本期并未獲得新增補貼。同時,三個與新能源客車相關的新項目共獲得補貼2091.83萬。 宇通客車在新能源客車領域的突出地位,2013年同樣獲得了多項政府獎勵與專項資金。其中包括新能源汽車產業技術創新工程整車項目獎勵3200萬元,新能源產業 展開
    宇通客車在2013年獲得新能源客車項目相關政府補助金額共計約1.26億元。其中既有的節能與新能源客車項目與新能源技術及示范運營項目在2013年分別新增補貼7000萬元與300萬元。而混合動力城市客車研發及產業化項目本期并未獲得新增補貼。同時,三個與新能源客車相關的新項目共獲得補貼2091.83萬。 宇通客車在新能源客車領域的突出地位,2013年同樣獲得了多項政府獎勵與專項資金。其中包括新能源汽車產業技術創新工程整車項目獎勵3200萬元,新能源產業龍頭項目啟動資金5000萬元,新能源科技創新專項資金2931.96萬元,新能源基地技術改造貼息192萬元。 收起
    2014-03-28 11:31
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    在電動汽車方面,公司在年報中表示,推出的第四代純電動車,2013年銷售1000余臺,繼續保持在全國新能源汽車示范運營的領先地位,第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。業內人士表示,江淮汽車在汽車行業中涉足新能源汽車不算最早,卻是發展和推廣上最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。 經過四代產品的經驗積累,2014年下半年,江淮汽車將推出全新的第5代電動車,預計將推出兩個版本:一個版本是保持當前電池容量不變,續航里程在200公里,另 展開
    在電動汽車方面,公司在年報中表示,推出的第四代純電動車,2013年銷售1000余臺,繼續保持在全國新能源汽車示范運營的領先地位,第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。業內人士表示,江淮汽車在汽車行業中涉足新能源汽車不算最早,卻是發展和推廣上最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。 經過四代產品的經驗積累,2014年下半年,江淮汽車將推出全新的第5代電動車,預計將推出兩個版本:一個版本是保持當前電池容量不變,續航里程在200公里,另一版本是電池容量增加4.5kwh,續航里程為250公里。 收起
    2014-03-28 11:30
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    對于新能源車業務過去一年的表現,比亞迪表示,在公共交通領域,公司不斷推動新能源汽車在全國各大城市的應用推廣。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一,現時共有約800臺公司所產e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營,累計行駛里程已分別達到1.57億公里和2434萬公里。 但比亞迪也坦言,雖然今年以來公司新能源汽車業務進展良好,純電動大巴K9取得大額訂單,雙模電動汽車秦的推出也贏得個人消費者市場的反響,但第一季度仍沒有抵消傳統 展開
    對于新能源車業務過去一年的表現,比亞迪表示,在公共交通領域,公司不斷推動新能源汽車在全國各大城市的應用推廣。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一,現時共有約800臺公司所產e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營,累計行駛里程已分別達到1.57億公里和2434萬公里。 但比亞迪也坦言,雖然今年以來公司新能源汽車業務進展良好,純電動大巴K9取得大額訂單,雙模電動汽車秦的推出也贏得個人消費者市場的反響,但第一季度仍沒有抵消傳統汽車業務下滑的影響,使得比亞迪整體盈利同比有所下降。 收起
    2014-03-28 11:29
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    廣州市發改委主任潘建國做客《行風面對面》電視節目時說,2010年廣州就已經成為國家的公共領域新能源車的推廣試點單位,目前廣州將近2800輛新能源車在推廣應用。國家去年底剛剛批準廣州成為首批新一輪的新能源汽車推廣應用試點城市。按照計劃,中央財政和地方財政要按照1:1對購置新能源車進行補貼,即除了中央補貼外,廣州市最高補貼5.7萬元。
    2014-02-28 15:00
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    在2013全球新能源汽車大會上,杭州市經信委汽車處處長何秀林透露,在新一輪推廣中,杭州地方補貼的方式調整為“續駛里程250公里以上的新能源汽車,地方補貼照中央補貼的百分之八十進行補貼。續駛里程150公里至250公里的新能源汽車地方補貼按照中央的補貼的百分之七十進行補貼。
    2014-02-28 15:00
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    2012年底出臺的《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》,上海私人消費者購買新能源汽車時,可在國家補貼的基礎上,享受純電動汽車最高4萬元/輛的補貼。上海嘉定新能源汽車示范區人士透露,上海對于新能源汽車最高4萬元加免費滬牌的補貼標準沒有變化。
    2014-02-28 14:59
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    天津市科委知情人士透露,天津市的新能源補貼政策初稿已經擬定完成,目前正在等待市委等有關部門會簽。天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委的補貼范圍保持一致,即最高補貼5.7萬元,而且比亞迪秦有可能入選補貼目錄。
    2014-02-28 14:58
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    近日,北京市科學技術委員會公布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》,辦法規定,北京市財政對新能源小客車補助標準按照國家和該市1:1的比例確定。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。   據北京市科委新能源與新材料處負責人的介紹,個人購買新能源汽車根據所購汽車續航里程不同,可獲9萬元或11.4萬元兩檔補貼。而充電設施建設則由汽車生產企業或其委托的機構負責,并納入其售后服務體系。
    2014-02-28 14:57
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    北京市新能源小客車購車指標申請人數也顯示出消費者的熱情。北京2014年第一個月新能源汽車購車搖號通過審核的已有1771個,已經超出了全年平均分配到每一次(兩月一次)搖號的1666個指標。北京是中國最大汽車市場,但此前新能源汽車私人消費一直未能啟動,2014年北京市場如能激活,應該視為全國市場的風向標。
    2014-02-18 13:28
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    2013年,在新能源汽車補貼政策缺失九個月之久的情況下,新能源汽車產銷均超過1.75萬輛,同比增幅接近四成。2014年,補貼政策已明,推廣城市蓄力,新能源汽車市場將較往年大為擴展。第一電動網調查了18家國內主流新能源整車企業,匯總的2014年計劃產量近6萬輛。此前在2013全球新能源汽車大會上,包括中汽協副秘書長葉盛基在內的六位主論壇嘉賓預測,2014年新能源汽車銷量也在6萬-8萬輛之間。保守估計,2014年的產銷規模也是2013年的3倍以上。
    2014-02-18 13:28
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    從今年開始,購車搖號改為逢“雙月”舉行。昨天,市小客車指標調控辦公室公布搖號新政首期申請人數,備受關注的示范應用新能源小客車(純電動汽車)搖號共收到1960個搖號申請,其中個人申請655個,單位申請1305個。 指標從今年開始每兩月一搖,截至昨天零時,普通小客車指標申請累計收到新申請和確認延期的共1880978個,比上月同期相比增加39916人,新增人數低于上月。
    2014-02-18 13:18
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    根據四部委的新能源汽車推廣政策,納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。中央補貼政策出臺之后,各地方近期也將出臺各自的補貼政策。   天津市的新能源汽車補貼范圍預計與中央要求保持一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車均可享受補貼。天津科委人士表示,具體的補貼目錄和補貼金額目前尚不便透露,詳細信息以公告為準。
    2014-02-14 15:57
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    北京市科委發布的《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》要求,只有納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車,包括純電動汽車及燃料電池汽車才可享受北京市補貼,將插電式混合動力客車排除在外。這就意味著,比亞迪秦等插電式混合動力汽車將無法享受北京市的地方補貼。
    2014-02-14 15:57
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    根據天津市之前申報的新能源汽車推廣任務,到2015年新能源汽車推廣數量力爭達到5000輛。其中,純電動公交車2000輛、郵政車100輛、出租車500輛、環衛用車300輛、警務用車50輛、班車50輛、私人用車2000輛。
    2014-02-14 15:56
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    補貼標準相對提高,試點城市繼續增加。一系列新能源政策的發布不僅有助于提高消費者及企業購買新能源車積極性,保護了尚處在初級發展階段的新能源汽車產業,有效緩解飽受詬病的霧霾天氣和節能減排壓力,同時還激勵了車企研發制造新能源客車的熱情。行業主流客車制造企業,紛紛加大投入,研發新能源技術,制造節能減排的新能源客車。
    2014-02-14 15:42
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    2014年2月9日,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布第二批新能源汽車推廣應用城市,包括12個城市或區域,其中有4個城市群,涵蓋26個城市。加上第一批試點城市(或地區)有28個,涵蓋63個城市,兩批試點城市達到89個。 財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委還發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,對2014-2015年新能源汽車單車補貼金額下降幅度進行調整,原規定2014和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上下降1 展開
    2014年2月9日,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布第二批新能源汽車推廣應用城市,包括12個城市或區域,其中有4個城市群,涵蓋26個城市。加上第一批試點城市(或地區)有28個,涵蓋63個城市,兩批試點城市達到89個。 財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委還發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,對2014-2015年新能源汽車單車補貼金額下降幅度進行調整,原規定2014和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%,現調整為:2014年在2013年標準基礎上下降5%,2015年在2013年標準基礎上下降10%。從2014年1月1日起開始執行,并明確執行到2015年12月31日。 收起
    2014-02-14 15:41
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    第一批新能源汽車 推廣應用城市或區域名單 北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市 河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳
    2013-12-09 17:10
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    第一批新能源汽車 推廣應用城市或區域名單 北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市 河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳
    2013-12-09 17:10
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